Renault
inaugure cette mi-décembre 2012, 400 000 mètres carrés (l'équivalent de
60 terrains de football) de modules photovoltaïques. Ce système est le
plus grand jamais installé dans l'industrie automobile. Les panneaux
sont installés dans six sites certifiés ISO 14001 situés à Douai,
Maubeuge, Flins, Batilly, Sandouville et Cléon. Les panneaux couvrent
les centres de livraisons et d'expéditions ainsi que des parkings pour
les employés. Cette initiative confirme l'engagement environnemental de
Renault et offre également un moyen novateur pour protéger les nouveaux
véhicules, avant qu'ils ne quittent l'usine.
La surface globale est couverte de modules Trina Solar qui développent
une puissance totale de 59 MW et qui sont capables de produire 52 600
MWh d'électricité par an, suffisamment pour couvrir les besoins d'une
ville de 15 000 habitants. Les installations photovoltaïques de Renault
vont lui permettre de réduire de 200 tonnes par an la quantité de CO2
émise par la production de moteurs électriques (calculé sur la base du
mix énergétique en France), l'équivalent de 550 voyages autour du monde
pour un véhicule à combustion interne émettant 100 g/km de CO2 ou
l'équivalent d'une flotte de 1 500 véhicules parcourant chacun 15 000 km
pendant un an.
Le système photovoltaïque présente également l'expertise du Groupe dans
les énergies renouvelables. Les agences de notation du développement
durable ont, depuis plusieurs années, classé Renault parmi les plus «
vertueuses » des entreprises, pour sa gestion de l'environnement, en
particulier sa stratégie carbone. Renault a continué de figurer dans le
peloton de tête des classements 2011 de SAM, Carbon Disclosure Project
et Oekow Research. Cette initiative constitue également un moyen
novateur de protéger les véhicules neufs, avant leur livraison au réseau
de vente, car elle limite les dégâts en cas de tempête.
Le projet photovoltaïque a été développé par Renault, initiateur du
projet et coordinateur, dans son rôle de bailleur, avec ses partenaires
Gestamp Solar et Coruscant (à Cléon seulement), dans les rôles de
gestionnaires de projets opérationnels. Gestamp Solar avait précédemment
réalisé deux projets dans l'industrie automobile : l'un de 1,1 MW pour
Lamborghini, en Italie et l'autre de 11 MW pour Seat, en Espagne. Les
deux projets ont aussi été développés avec des modules Trina Solar.
Plus d'infos…
Renault philantrope?
Non….
Pourquoi en France on tient toujours à se voiler la face et à montrer l’intérêt écologique du projet alors que si Renault à fait ce projet c’est surtout pour un aspect financier ….
Vu la santé financière de Renault, on investit pas des millions d’€ pour l’écologie.
Renault n’a qu’à offrir des voitures électriques à l’état pour améliorer l’écologie et l’image de l’état.