TETRADIS accélère la transition énergétique avec TetraSun Charge, une solution qui permet le couplage de la production solaire et la recharge de véhicules électriques afin de maximiser l’autoconsommation. La ville de Lorient l’a expérimenté. Avec succès !
Face à l’essor simultané du photovoltaïque et de la mobilité électrique, la capacité à piloter intelligemment l’énergie devient un enjeu clé. TETRADIS a ainsi souhaité accompagner le marché en développant une solution qui couple efficacement production solaire et recharge de véhicules électriques. Avec le TetraSun Charge, TETRADIS permet d’augmenter significativement le taux d’autoconsommation tout en accompagnant efficacement la transition vers une mobilité durable.
La solution TetraSun Charge
Depuis un certain temps, la Ville de Lorient mène des actions concrètes en développant la production photovoltaïque et la mobilité électrique. En 2025, le verdissement du parc automobile a débuté afin d’équiper l’ensemble des agents concernés de véhicule électrique (hors engins volumineux). Le site du Centre Technique Municipal (CTM) disposait déjà de deux centrales solaires (42 kWc au total) fonctionnant en autoconsommation simple. Dans ce cadre, le surplus de production, en particulier le week-end, n’était pas valorisé.
Le projet est donc né de la volonté d’installer des bornes de recharge – 36 bornes KeContact P30 du fabricant autrichien KEBA, spécialiste des solutions de recharge AC et DC, ont été implantées – pour véhicules électriques capables d’exploiter l’énergie solaire disponible, afin de réduire les consommations d’électricité issues du réseau. Dans ce contexte, le bureau d’études TETRADIS a développé le TetraSun Charge, une solution de couplage simplifiée entre la production d’énergie solaire et la recharge de véhicules électriques. Elle permet à chaque utilisateur de personnaliser son installation en fonction de ses besoins spécifiques.
« Avec le TetraSun Charge, vous produisez, consommez et optimisez l’énergie solaire. Cette technologie permet de router l’énergie produite par les panneaux solaires directement vers la borne de recharge en fonction de paramètres définis tels que la puissance disponible ou l’heure de la journée. Un calendrier hebdomadaire programmable permet de créer des scénarios de recharge adaptés aux usages du site (résidentiel, tertiaire ou industriel), tout en réduisant la réinjection d’énergie excédentaire sur le réseau » indique la direction de TETRADIS.
« Aujourd’hui, le système répond pleinement à nos attentes »
Le besoin principal de la Ville de Lorient était d’optimiser la recharge des véhicules en fonction du surplus photovoltaïque, en privilégiant les recharges lorsque la production solaire est réellement disponible plutôt que selon des créneaux horaires fixes. Les véhicules de service sont laissés en recharge par les agents chaque midi et chaque week-end.
« Nous voulions qu’ils soient alimentés exclusivement par l’énergie solaire dès que la météo le permet. En cas d’absence de recharge à cause du mauvais temps, nous souhaitions pouvoir utiliser un mode BOOST le dimanche soir pour garantir leur disponibilité le lundi matin. Aujourd’hui, le système répond pleinement à nos attentes : il déclenche la recharge en présence d’un excédent photovoltaïque et nous permet d’exploiter au mieux l’énergie produite sur site. Autre point fort, il s’agit d’une solution évolutive : l’intégration de futures centrales solaires pourra se faire naturellement, le système saura les intégrer automatiquement. Par exemple, le véhicule pouvait charger le samedi via le réseau alors que le dimanche s’annonçait ensoleiller et que la production aurait pu service à le charger » se réjouit Sébastien Fleury, chargé de l’optimisation des équipements énergétiques à la ville de Lorient.
Environ 25 % de l’énergie photovoltaïque est utilisée pour alimenter la recharge
Aujourd’hui, le système déclenche automatiquement la recharge uniquement lorsqu’il y a du surplus solaire disponible. La Ville de Lorient estime qu’environ 25 % de l’énergie photovoltaïque est utilisée pour alimenter la recharge, principalement le week-end et entre 12h et 14h. La solution a permis de gagner en souplesse, le système fonctionne seul et il est en capacité de s’activer ponctuellement en mode « BOOST » si un agent a un besoin de recharge urgent. La solution va continuer à s’améliorer lorsque s’ajouteront de nouvelles centrales solaires. « Le premier constat est positif : nous valorisons désormais notre énergie photovoltaïque de façon beaucoup plus efficace. Avant, nous fonctionnions avec des plages horaires fixes de recharge, ce qui entraînait parfois des recharges réseau non souhaitées » conclut Sébastien Fleury.
La compatibilité universelle, atout majeur reconnu sur le terrain !
La solution est conçue pour s’intégrer facilement à toutes les installations photovoltaïques du marché, sans contrainte technologique ni dépendance à un matériel spécifique. Elle s’adapte aussi bien à des projets de petite taille qu’à des infrastructures plus importantes, allant de 1 à plusieurs dizaines de bornes de recharge, en environnement résidentiel comme professionnel. Sa compatibilité éprouvée avec plusieurs marques de bornes reconnues comme KEBA, fabricant de solutions de recharge AC et DC, ainsi que son ouverture à toute borne communicante, garantit une grande liberté de choix et une évolutivité durable des installations. Cette approche ouverte et pragmatique facilite le déploiement, sécurise les investissements et permet aux collectivités et entreprises de faire évoluer leurs équipements au rythme de leurs besoins énergétiques et de mobilité.
