Face à l’accélération de la transition énergétique et à la nécessité croissante de sécuriser les approvisionnements en énergie, DHL Group entend jouer un rôle majeur dans les nouvelles chaînes de valeur de l’énergie décarbonée. Le géant mondial de la logistique ambitionne ainsi de faire passer son chiffre d’affaires dans la logistique des nouvelles énergies de 600 millions d’euros en 2025 à près de 3 milliards d’euros à l’horizon 2030.
Inscrite au cœur de sa Stratégie 2030, cette ambition repose sur un constat simple : la dépendance mondiale aux combustibles fossiles expose de nombreux pays aux tensions géopolitiques et aux ruptures d’approvisionnement. Selon DHL, près de trois quarts de la population mondiale vivent dans des pays importateurs d’énergies fossiles.
Pour répondre à cette nouvelle donne, le groupe allemand a développé une offre couvrant huit segments stratégiques, parmi lesquels les carburants alternatifs, l’hydrogène, les infrastructures électriques, les systèmes de stockage par batteries (BESS), les véhicules électriques, ainsi que les filières solaire et éolienne.
« La transition énergétique ne repose pas sur une seule technologie, mais sur un ensemble d’actifs et de chaînes d’approvisionnement qu’il faut coordonner à l’échelle mondiale », souligne Tobias Meyer, CEO de DHL Group. Selon lui, la combinaison d’une couverture internationale, d’une expertise sectorielle et d’un réseau logistique intégré constitue un atout décisif pour accompagner les États et les industriels dans leurs projets énergétiques.
L’éolien et le stockage au cœur de la stratégie
Dans l’éolien, DHL voit émerger un marché prometteur autour de la maintenance, de la réparation et de la révision des installations. Avec plus de 1,3 térawatt de capacité éolienne installée dans le monde, le secteur entre désormais dans une phase d’exploitation à grande échelle.
Pour répondre aux besoins des opérateurs, souvent implantés dans des zones isolées, DHL lance « Time Definite Plus », un service logistique dédié permettant l’acheminement rapide de pièces de rechange critiques. Grâce à son réseau de plus de 1 100 sites de stockage avancé, le groupe affirme pouvoir livrer des pièces en moins de quatre heures à 88 % des parcs éoliens mondiaux.
Un hub européen pour les batteries
DHL accélère également dans la logistique des batteries et des véhicules électriques. Le groupe a lancé aux Pays-Bas la construction d’un vaste European Battery Logistics Hub de 17 000 m² destiné aux batteries pour véhicules électriques et aux systèmes de stockage stationnaire utilisés notamment dans les installations photovoltaïques.
En France, DHL a récemment ouvert à Meung-sur-Loire un Centre d’excellence dédié aux batteries et à la mobilité électrique, intégrant également des solutions de recyclage. Avec plus de vingt centres spécialisés dans le monde, DHL considère désormais la logistique des nouvelles énergies comme l’un des principaux moteurs de croissance du groupe pour les années à venir.
