Le 23 juin dernier, CATL, le géant chinois des batteries, a lancé « Qilin », la troisième génération de sa technologie CTP (cell-to-pack). Avec un taux de remplissage du volume de 72 % et une densité énergétique pouvant atteindre 255 Wh/kg, « Qilin », possède le meilleur niveau d'intégration au monde à ce jour.
En se concentrant sur la nature même de l'électrochimie, CATL poursuit ses efforts pour repousser les limites des innovations dans la structure des systèmes. En 2019, CATL a lancé le premier CTP de batterie sans module, pour atteindre un taux de remplissage du volume de plus de 50 %. Avec des innovations technologiques en matière de chimie, d'algorithme et de matériaux, CATL a redéfini la structure de la batterie avec « Qilin », qui porte le nom d'une créature légendaire de la mythologie chinoise.
Les batteries « Qilin », devraient être produites en série et arriver sur le marché en 2023. A taille de pack équivalente et avec une chimie identique, cette nouvelle batterie améliore de 13% la puissance disponible par rapport à la nouvelle batterie 4680, fabriquée par Panasonic et qui équipe la toute nouvelle « Tesla Model Y » fabriqué à Berlin.
CATL fournit déjà plusieurs groupes automobiles (Hyundai, BMW, Tesla, Volkswagen, Stellantis), le ou les noms des groupes qui intégreront cette nouvelle batterie n’a pas été dévoilé.
