L’hydrogène renouvelable produit directement à partir d’énergie éolienne devient une réalité. Fin août, un an seulement après la pose de la première pierre de cette usine unique au monde, à Bouin (Vendée), Lhyfe, pure player de l’hydrogène renouvelable, a commencé à produire ses premières centaines de kilos d’hydrogène écologique et passe à l’échelle industrielle.
Après quelques jours de test sur ce premier site, dont la première pierre avait été posée il y a seulement un an, Lhyfe a produit 627 kilos d’hydrogène renouvelable, grâce à un électrolyseur alimenté par des éoliennes situées à quelques mètres. Cette première production est destinée à la finalisation des tests avant le début de la production industrielle et de la commercialisation, fin septembre, notamment auprès de nouveaux partenaires dont les noms seront dévoilés prochainement. Lhyfe produira alors 300 kilos d’hydrogène renouvelable quotidiennement, avant de passer à une tonne par jour dans les prochains mois.
Cette usine de production industrielle d’hydrogène renouvelable, directement connectée à un parc éolien, – et bientôt à un parc solaire -, constitue une prouesse technique unique, une première mondiale. Elle s’inscrit par ailleurs parfaitement dans la stratégie nationale de déploiement de l’hydrogène et plus globalement dans le plan de relance français.
C’est une bonne nouvelle car expérimentalement on va se rendre compte du rendement énergétique défavorable qui consiste à passer par de l’hydrogène pour in-fine obtenir à nouveau de l’électricité. Nous n’avons pas encore un volume de production d’énergie renouvelable satisfaisante en France, et on commence déjà à utiliser cette énergie précieuse sur des process qui ont peut d’intéret.
Espérons que cette démarche ne va pas se généraliser et sera uniquement utilisée pour produire l’hydrogène nécessaire au process industriel et surtout rien d’autres. L’électricité renouvelable c’est beaucoup mieux de l’utiliser en direct et en ce qui concerne le stockage il y a dès maintenent d’autres process bien plus pertinents.
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Espérons que cette démarche ne va pas se généraliser et sera uniquement utilisée pour produire l’hydrogène nécessaire au process industriel et surtout rien d’autres. L’électricité renouvelable c’est beaucoup mieux de l’utiliser en direct et en ce qui concerne le stockage il y a dès maintenent d’autres process bien plus pertinents.
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Espérons que cette démarche ne va pas se généraliser et sera uniquement utilisée pour produire l’hydrogène nécessaire au process industriel et surtout rien d’autres. L’électricité renouvelable c’est beaucoup mieux de l’utiliser en direct et en ce qui concerne le stockage il y a dès maintenent d’autres process bien plus pertinents.
C’est une bonne nouvelle car expérimentalement on va se rendre compte du rendement énergétique défavorable qui consiste à passer par de l’hydrogène pour in-fine obtenir à nouveau de l’électricité. Nous n’avons pas encore un volume de production d’énergie renouvelable satisfaisante en France, et on commence déjà à utiliser cette énergie précieuse sur des process qui ont peut d’intéret.
Espérons que cette démarche ne va pas se généraliser et sera uniquement utilisée pour produire l’hydrogène nécessaire au process industriel et surtout rien d’autres. L’électricité renouvelable c’est beaucoup mieux de l’utiliser en direct et en ce qui concerne le stockage il y a dès maintenent d’autres process bien plus pertinents.
Toujours le verbiage flou, sans aucune donnée technique précise.
Combien d’heures par an va fonctionner cet électrolyseur, avec uniquement de l’électricité éolienne (et/ou)solaire locale en entrée ?
Quelle consommation d’électricité, tout compris (pas seulement l’électrolyseur) pour produire quel tonnage d’hydrogène ?
Quel coût complet de l’installation ? Quel coût de production de l’hydrogène prêt à livrer ? A quelle pression ? Quel moyen de transport vers les clients potentiels ?
Et de façon évidente, c’est une idiotie d’utiliser l’hydrogène pour les transport, en consommant trois fois plus d’électricité qu’un véhicule électrique à batterie pour le même service.
L’hydrogène doit être réservé pour l’industrie avec, dans le futur, un usage modéré pour le stockage de l’électricité en « P2G2P », dont le rendement global n’est que de 25% à 30%.
Toujours le verbiage flou, sans aucune donnée technique précise.
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Quel coût complet de l’installation ? Quel coût de production de l’hydrogène prêt à livrer ? A quelle pression ? Quel moyen de transport vers les clients potentiels ?
Et de façon évidente, c’est une idiotie d’utiliser l’hydrogène pour les transport, en consommant trois fois plus d’électricité qu’un véhicule électrique à batterie pour le même service.
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Toujours le verbiage flou, sans aucune donnée technique précise.
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L’hydrogène doit être réservé pour l’industrie avec, dans le futur, un usage modéré pour le stockage de l’électricité en « P2G2P », dont le rendement global n’est que de 25% à 30%.