Rouler à l'électrique c'est bien. Mais c'est encore mieux quand les électrons de la mobilité sont issus de l'énergie solaire renouvelable. C'est à cet effet que l'Avere-France, association nationale pour le développement de la mobilité électrique et ENERPLAN, syndicat des professionnels de l'énergie solaire, sont convenus d'un partenariat pour engager un travail commun avec leurs membres, afin de favoriser le déploiement en France de la recharge solaire intelligente des véhicules électriques.
Cette alliance a pour principal but d'accélérer la convergence entre énergie solaire et électromobilité. L'Avere-France et ENERPLAN vont pouvoir conjointement étudier et favoriser le déploiement de la recharge solaire intelligente tout en maitrisant les contraintes et les investissements dans l'infrastructure de distribution du solaire et du stockage stationnaire.
Pour Cécile Goubet, Secrétaire Générale de l'Avere-France : le partenariat entre l'Avere-France et ENERPLAN va permettre de concrétiser sur le terrain l'exploitation des synergies entre déploiement des énergies renouvelables, la recharge des véhicules électriques et les contraintes réseaux, conditions sine qua non pour atteindre les objectifs de la transition énergétique et écologique. De son côté, Richard Loyen, Délégué Général d'ENERPLAN souligne : ce partenariat doit permettre de révéler vis-à-vis du réseau électrique, des externalités positives de la production solaire locale au service de la mobilité électrique, avec une convergence à favoriser pour l'intérêt général.
Y en a qui se réveillent alors que ça fait 5 ans que je roule en VE et charge mon VE avec du solaire !!
Très intéressant.
S’il y a bien un endroit où les préoccupations de gestions du réseau sont marquées, alors que le développement des véhicules électriques est inscrit dans la loi, couplé à celui du solaire, c’est bien les DOM et la Corse.
Ceux-ci peuvent être une bonne terre d’expérimentation, puis de déploiement, de cette approche.
Excellente initiative dans la mesure où, en matière de pilotage de réseau, les technologies PV et EV peuvent être complémentaires si elles sont pilotées correctement.
Avec 6kWc installé sur mon toit je manque clairement de puissance pour recharger le 41kWh d’une petit Zoé! Il me faudrait un jour et demi de beau temps pour une charge complète! De plus mon véhicule se trouve sur le parking de mon employeur durant la journée! Il y a là clairement beaucoup de progrès technique et législatif à faire pour appliquer l’autoconsommation à la mobilité.
C’est un zappi? https://myenergi.uk/product/zappi-product/