La métropole européenne de Lille (MEL) met en service le train électrique solaire SOIOS

Train_solaire_Lille
La Métropole Européenne de Lille a troqué son vieux train diesel pour un train électrique SOIOS Sunshuttle équipé de panneaux solaires. Ce nouveau bijou de mobilité propre démarre son exploitation. Ce train électrique, distribué par la société Mobilité Plus, est le premier train électrique homologué pour la route et adapté pour le transport collectif. La locomotive tracte un, deux ou trois wagons, chacun transportant 20 passagers assis, pour un total de 60 personnes. Chaque toit est recouvert de panneaux solaires, augmentant l’autonomie du train de 10 km par heure d’ensoleillement.

Ce train est classé en catégorie 3 lui permettant de grimper des pentes jusqu’à 15 % à pleine charge. De plus, il est équipé d’une rampe d’accès pour les personnes à mobilité réduite. Son design moderne et ses équipements font définitivement oublier les trains diesel polluants. Le train SOIOS Sunshuttle est un concentré d’innovations technologiques destinées à réduire les émissions de gaz à effets de serre et à répondre à la demande croissante des collectivités soucieuses de réduire leur impact environnemental. « Nous sommes fiers de participer à la transition énergétique du transport grâce à des innovantes intelligentes. » se félicite Christopher Dubais, Président de Mobilité Plus.

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12 Commentaires

  1. Ce qui ouvre le débat : pourquoi les véhicules électriques n’ont pas de panneaux solaires sur leur carrosserie afin d’augmenter leur autonomie ? Trop de puissance moteur installée par rapport à la production possible ?

  2. Ce qui ouvre le débat : pourquoi les véhicules électriques n’ont pas de panneaux solaires sur leur carrosserie afin d’augmenter leur autonomie ? Trop de puissance moteur installée par rapport à la production possible ?

  3. Ce qui ouvre le débat : pourquoi les véhicules électriques n’ont pas de panneaux solaires sur leur carrosserie afin d’augmenter leur autonomie ? Trop de puissance moteur installée par rapport à la production possible ?

  4. Ce qui ouvre le débat : pourquoi les véhicules électriques n’ont pas de panneaux solaires sur leur carrosserie afin d’augmenter leur autonomie ? Trop de puissance moteur installée par rapport à la production possible ?

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