L'édition 2014 du Mondial de l'Automobile de Paris a vu les constructeurs mettre en avant leurs voitures électriques. L'occasion de se poser la question: Energies renouvelables et voitures électriques font-elles bon ménage? Près de la moitié des personnes interrogées dans une étude internationale menée par Accenture, affirme que la possibilité de recharger leurs véhicules électriques grâce à l'énergie renouvelable les encouragerait à en acheter un.
Par ailleurs des chercheurs de l'Université Simon Fraser et de l'Université de Californie à Davis ont démontré que de combiner les «énergies vertes» au véhicule électrique augmentait la fréquence d'achat de ces derniers de 23% au sein d'acheteurs de véhicules. Une société comme Advansolar qui propose des solutions de recharge photovoltaïque se positionne clairement à la croisée de ces 2 marchés en croissance et stratégique. Bonne pioche !
Cela ne fonctionnera pas tant que les tarifs restent prohibitifs.
Les intentions sont là! Pourquoi la France roule au diesel? C’est une question de prix. Malgré une hausse annoncé du prix du diesel, l’écart reste trop important entre ces carburants.
Certains critiquent le véhicule électrique sur un point particulier, celui de la production d’électricité avec une très grosse part de nucléaire dans le cas français.
Pourtant, il est une autre façon de produire l’électricité : les énergies renouvelables et le solaire en particulier.
Une comparaison s’impose entre l’électricité solaire et les agrocarburants incorporés dans les carburants actuels :
http://energeia.voila.net/transport/agrocarburant_pv.htm
Alors qu’il existe 360.000 hectares de parkings non arborés en France, seulement 250.000 hectares serait suffisants pour fournir tout le parc routier circulant sur le territoire. Pas seulement les voitures, mais tous les véhicules.
A contrario, s’ils étaient entièrement produits en France, les agrocarburants auraient besoin de 2,2 millions d’hectares de bonnes terres agricoles (12% des terres cultivées) pour fournir seulement 7% de leur énergie aux véhicules à essence ou gazole.
Tout est question de volonté,je réside en Nouvelle Calédonie je fait de l’autoconsommation avec 5 Kwc de PV + une éolienne de 2,2 Kwc sans aide aucune du gouvernement local
il ni à même pas de tarif de rachat…mon surplus je donne au réseau,et je roule à l’électrique depuis 6 mois, Heureux propriétaire d’une LEAF , que le revendeur NISSAN ne voulait
pas importé, je l’ai fait moi même, sans prime ni bonus du gouvernement local…Tout est question de volonté…