Alors que Tesla prépare une annonce « révolutionnaire » sur de nouvelles batteries qui sera dévoilée lors de son assemblée générale le 22 septembre en Californie, le site Electric Future a produit une vidéo d’un quart d’heure qui fait le point sur l’utilisation du photovoltaïque dans les voitures électriques. Une vidéo très documentée qui présente non seulement les projets de Tesla, mais aussi de Toyota et de toutes les entreprises spécialisées qui développent des véhicules autour de l’énergie solaire.
Tesla prépare une annonce « révolutionnaire » sur les batteries le 22 septembre
C’est sûr que recharger une batterie de voiture avec des cellules solaires intégré à la carrosserie est très séduisant et nombre de startup s’y sont cassé les dents, mais bien sur Tesla , avec sa puissance publicitaire et sa « tchatche » va réussir à vous faire croire que c’est possible avec 3 m2 de panneau (0,7kWh) de charger une batterie de 25 kWh le temps d’une pause café sur une aire d’autoroute !….. moi si je prend ma calculatrice j’arrive à un autre résultat: 35,7 heure de soleil à fond les manettes!?¨’ )les mensonges n’engagent que ceux qui y croient disait un vieux paysan , et vous vous en pensez quoi ?
C’est sûr que recharger une batterie de voiture avec des cellules solaires intégré à la carrosserie est très séduisant et nombre de startup s’y sont cassé les dents, mais bien sur Tesla , avec sa puissance publicitaire et sa « tchatche » va réussir à vous faire croire que c’est possible avec 3 m2 de panneau (0,7kWh) de charger une batterie de 25 kWh le temps d’une pause café sur une aire d’autoroute !….. moi si je prend ma calculatrice j’arrive à un autre résultat: 35,7 heure de soleil à fond les manettes!?¨’ )les mensonges n’engagent que ceux qui y croient disait un vieux paysan , et vous vous en pensez quoi ?
C’est sûr que recharger une batterie de voiture avec des cellules solaires intégré à la carrosserie est très séduisant et nombre de startup s’y sont cassé les dents, mais bien sur Tesla , avec sa puissance publicitaire et sa « tchatche » va réussir à vous faire croire que c’est possible avec 3 m2 de panneau (0,7kWh) de charger une batterie de 25 kWh le temps d’une pause café sur une aire d’autoroute !….. moi si je prend ma calculatrice j’arrive à un autre résultat: 35,7 heure de soleil à fond les manettes!?¨’ )les mensonges n’engagent que ceux qui y croient disait un vieux paysan , et vous vous en pensez quoi ?
C’est sûr que recharger une batterie de voiture avec des cellules solaires intégré à la carrosserie est très séduisant et nombre de startup s’y sont cassé les dents, mais bien sur Tesla , avec sa puissance publicitaire et sa « tchatche » va réussir à vous faire croire que c’est possible avec 3 m2 de panneau (0,7kWh) de charger une batterie de 25 kWh le temps d’une pause café sur une aire d’autoroute !….. moi si je prend ma calculatrice j’arrive à un autre résultat: 35,7 heure de soleil à fond les manettes!?¨’ )les mensonges n’engagent que ceux qui y croient disait un vieux paysan , et vous vous en pensez quoi ?
Je suis d’accord parcontre refaisons un peu les calculs
1 m2 = 36 cellules x5 watts = 180watts (18% )
3m2 = 540watts X 7 cts/watts = 37,8€ / 3 m2 de cellules photovoltaïques
3 m2 = 540watts montée sur un tracker solaire bricolé produit 540*2000h = 1000kwh ou 50*20kwh/an
Soit 50*100km x 20 ans = 100.000km !!!
37,8€ = 100.000 km sans consommer une goutte de pétrole si ce n’est l’importation de chine par bateau car on a été trop con pour défendre cette industrie !!!
Pareil pour les cellules Li-Ion !!
On est entrain de subventionner l’industrie des cellules Li-Ion asiatique à mort ..
Quand on sait sait qu’on a subventionne à mort des Zoe 30 kwh et qu’on a toujours pas creusé les fondations d’une usine batterie voiture qui tient la route je dis …Amen l’industrie Automobile Européenne…
Et je sais de quoi je parle !!
Je suis d’accord parcontre refaisons un peu les calculs
1 m2 = 36 cellules x5 watts = 180watts (18% )
3m2 = 540watts X 7 cts/watts = 37,8€ / 3 m2 de cellules photovoltaïques
3 m2 = 540watts montée sur un tracker solaire bricolé produit 540*2000h = 1000kwh ou 50*20kwh/an
Soit 50*100km x 20 ans = 100.000km !!!
37,8€ = 100.000 km sans consommer une goutte de pétrole si ce n’est l’importation de chine par bateau car on a été trop con pour défendre cette industrie !!!
Pareil pour les cellules Li-Ion !!
On est entrain de subventionner l’industrie des cellules Li-Ion asiatique à mort ..
Quand on sait sait qu’on a subventionne à mort des Zoe 30 kwh et qu’on a toujours pas creusé les fondations d’une usine batterie voiture qui tient la route je dis …Amen l’industrie Automobile Européenne…
Et je sais de quoi je parle !!
Je suis d’accord parcontre refaisons un peu les calculs
1 m2 = 36 cellules x5 watts = 180watts (18% )
3m2 = 540watts X 7 cts/watts = 37,8€ / 3 m2 de cellules photovoltaïques
3 m2 = 540watts montée sur un tracker solaire bricolé produit 540*2000h = 1000kwh ou 50*20kwh/an
Soit 50*100km x 20 ans = 100.000km !!!
37,8€ = 100.000 km sans consommer une goutte de pétrole si ce n’est l’importation de chine par bateau car on a été trop con pour défendre cette industrie !!!
Pareil pour les cellules Li-Ion !!
On est entrain de subventionner l’industrie des cellules Li-Ion asiatique à mort ..
Quand on sait sait qu’on a subventionne à mort des Zoe 30 kwh et qu’on a toujours pas creusé les fondations d’une usine batterie voiture qui tient la route je dis …Amen l’industrie Automobile Européenne…
Et je sais de quoi je parle !!
Je suis d’accord parcontre refaisons un peu les calculs
1 m2 = 36 cellules x5 watts = 180watts (18% )
3m2 = 540watts X 7 cts/watts = 37,8€ / 3 m2 de cellules photovoltaïques
3 m2 = 540watts montée sur un tracker solaire bricolé produit 540*2000h = 1000kwh ou 50*20kwh/an
Soit 50*100km x 20 ans = 100.000km !!!
37,8€ = 100.000 km sans consommer une goutte de pétrole si ce n’est l’importation de chine par bateau car on a été trop con pour défendre cette industrie !!!
Pareil pour les cellules Li-Ion !!
On est entrain de subventionner l’industrie des cellules Li-Ion asiatique à mort ..
Quand on sait sait qu’on a subventionne à mort des Zoe 30 kwh et qu’on a toujours pas creusé les fondations d’une usine batterie voiture qui tient la route je dis …Amen l’industrie Automobile Européenne…
Et je sais de quoi je parle !!
Mon cher Alain, ce n’est pas bien de doubler tous les chiffres!!! Cela donne une mauvaise image à notre filière.
tu compares le toit d’une voiture avec un tracker; mais il faudrait plutôt le comparer à du fixe horizontal pas souvent bien positionné.
2000 h pour un tracker, c’est à Toulon! au niveau de la Loire (moyenne française) c’est 1500 heures pas plus! et 1000h pour du fixe horizontal.
tu parles de 20 ans mais une voiture ne s’amortit pas en 20 ans !!! mais plutôt en 5 ans.
les batteries connues à ce jour ne sont pas garanties plus de 8 ans dans l’automobile. (ou 8000 cycles charges/décharges)
il faut donc revoir tes calculs:
0,5kW x 1000h/an = 500 kWh pour un véhicule qui consomme 20kWh/100km cela donne 2500km/an et 25000km en 10 ans!
moi aussi je sais de quoi je parle
cordialement Gérard
Mon cher Alain, ce n’est pas bien de doubler tous les chiffres!!! Cela donne une mauvaise image à notre filière.
tu compares le toit d’une voiture avec un tracker; mais il faudrait plutôt le comparer à du fixe horizontal pas souvent bien positionné.
2000 h pour un tracker, c’est à Toulon! au niveau de la Loire (moyenne française) c’est 1500 heures pas plus! et 1000h pour du fixe horizontal.
tu parles de 20 ans mais une voiture ne s’amortit pas en 20 ans !!! mais plutôt en 5 ans.
les batteries connues à ce jour ne sont pas garanties plus de 8 ans dans l’automobile. (ou 8000 cycles charges/décharges)
il faut donc revoir tes calculs:
0,5kW x 1000h/an = 500 kWh pour un véhicule qui consomme 20kWh/100km cela donne 2500km/an et 25000km en 10 ans!
moi aussi je sais de quoi je parle
cordialement Gérard
Mon cher Alain, ce n’est pas bien de doubler tous les chiffres!!! Cela donne une mauvaise image à notre filière.
tu compares le toit d’une voiture avec un tracker; mais il faudrait plutôt le comparer à du fixe horizontal pas souvent bien positionné.
2000 h pour un tracker, c’est à Toulon! au niveau de la Loire (moyenne française) c’est 1500 heures pas plus! et 1000h pour du fixe horizontal.
tu parles de 20 ans mais une voiture ne s’amortit pas en 20 ans !!! mais plutôt en 5 ans.
les batteries connues à ce jour ne sont pas garanties plus de 8 ans dans l’automobile. (ou 8000 cycles charges/décharges)
il faut donc revoir tes calculs:
0,5kW x 1000h/an = 500 kWh pour un véhicule qui consomme 20kWh/100km cela donne 2500km/an et 25000km en 10 ans!
moi aussi je sais de quoi je parle
cordialement Gérard
Mon cher Alain, ce n’est pas bien de doubler tous les chiffres!!! Cela donne une mauvaise image à notre filière.
tu compares le toit d’une voiture avec un tracker; mais il faudrait plutôt le comparer à du fixe horizontal pas souvent bien positionné.
2000 h pour un tracker, c’est à Toulon! au niveau de la Loire (moyenne française) c’est 1500 heures pas plus! et 1000h pour du fixe horizontal.
tu parles de 20 ans mais une voiture ne s’amortit pas en 20 ans !!! mais plutôt en 5 ans.
les batteries connues à ce jour ne sont pas garanties plus de 8 ans dans l’automobile. (ou 8000 cycles charges/décharges)
il faut donc revoir tes calculs:
0,5kW x 1000h/an = 500 kWh pour un véhicule qui consomme 20kWh/100km cela donne 2500km/an et 25000km en 10 ans!
moi aussi je sais de quoi je parle
cordialement Gérard