LONGi fournit la technologie photovoltaïque de retour contact (BC) à l’équipe belge Innoptus Solar et à l’équipe solaire Delft des Pays-Bas pour l’Elektrek American Solar Challenge 2026, qui se déroule du 25 juillet au 1er août prochains. Un grand raid solaire entre Minnesota et Texas !
Les deux équipes Innoptus Solat et Delf sont les seules engagées européennes de cette année, et toutes deux ont terminé dans le top trois du Bridgestone World Solar Challenge 2025. Chaque voiture transporte une solution LONGi différente, adaptée à la façon dont les cellules sont placées sur le véhicule et alimentent son système énergétique. L’événement offre à LONGi huit jours de performance des cellules BC dans des conditions réelles de fonctionnement.
La course récompense la distance cumulée sur huit jours plutôt que la vitesse pure
L’American Solar Challenge emmène les concurrents du Minnesota au Texas, une grande partie du parcours suivant le corridor historique de la Route 66. Les équipes sont notées sur la distance cumulative la plus grande parcourue sur les huit jours, et non sur la rapidité avec laquelle elles terminent une étape. Les voitures traversent plusieurs zones climatiques et des terrains variés en chemin, donc chaque équipe ajuste sans cesse la façon dont elle dépense l’énergie collectée par son réseau. La compétition est un format d’endurance pour les véhicules alimentés à l’énergie solaire, et les exigences qu’elle impose à un système photovoltaïque sont fixées par ce format plutôt que par la puissance maximale d’un jour donné.
La saison 2026 ajoute une seconde équipe à une collaboration qui a débuté lors du Bridgestone World Solar Challenge 2025
LONGi a travaillé avec l’équipe Innoptus Solar lors du Bridgestone World Solar Challenge (BWSC) 2025, où l’équipe belge a terminé dans le top trois. Delft Solar Team, également classée dans le top trois de cet événement, participe à l’American Solar Challenge 2026. Les deux équipes proviennent de la communauté mondiale de la course solaire avec laquelle LONGi construit des relations techniques depuis la saison 2025, et toutes deux concourent cette année en Amérique du Nord en tant que seules engagées européennes à prendre le départ.
La surface limitée d’une voiture de course fait de l’efficacité de conversion la contrainte de fixation
Une voiture solaire de course ne dispose que d’une surface photovoltaïque limitée, intégrée à sa carrosserie, pour produire l’énergie nécessaire à son fonctionnement. La puissance disponible dépend donc directement de l’intensité du rayonnement solaire et du rendement avec lequel les cellules le convertissent en électricité.
Ces cellules doivent en outre conserver des performances élevées dans des conditions exigeantes : véhicule en mouvement, carrosserie courbe, orientation changeante par rapport au soleil et fortes variations de température sur de longues distances.
IL’Innoptus Solar Team utilise des modules photovoltaïques flexibles à contact arrière (BC), personnalisés et à haut rendement, développés par LONGi pour s’adapter aux surfaces courbes et à l’architecture ultralégère d’une voiture solaire de compétition.
De son côté, la Delft Solar Team intègre les chaînes de cellules BC à haut rendement de LONGi au système énergétique de son véhicule. Leur forte efficacité de conversion, associée à un poids réduit, offre aux équipes une plus grande liberté pour optimiser l’aérodynamique, le pilotage énergétique et le contrôle du véhicule, autant de paramètres déterminants pour la performance globale.
La course sert d’environnement de validation pour la technologie BC plutôt que de sponsoring
LONGi présente son engagement auprès des deux équipes comme une véritable collaboration technique et une démarche de co-création, bien au-delà d’un simple partenariat de sponsoring.
Pour l’entreprise, la compétition automobile solaire constitue un laboratoire grandeur nature, dans lequel les technologies photovoltaïques peuvent être testées, validées et améliorées dans des conditions d’utilisation particulièrement exigeantes. Huit jours de course continue entre le Minnesota et le Texas permettent ainsi de recueillir, sur les cellules à contact arrière BC, des données de performance qu’une installation photovoltaïque fixe ne pourrait pas fournir.
Les retours transmis par les deux équipes alimentent ensuite les travaux de LONGi et contribuent au développement de futures applications solaires.
