Le groupe Charrier a présenté ses innovations en faveur de l'environnement lors de son 120ème anniversaire en septembre dernier, parmi lesquelles cette piste cyclable en béton armé, intégrant un système photovoltaïque recouvert d'une dalle de verre. Exploration !
Le groupe Charrier, leader des travaux publics dans l'ouest, a choisi le HPOD (Solution d'électrification et de stockage d'énergie de GELEC) pour stocker l'électricité générée par sa « route solaire » et alimenter le site du port autonome de St-Nazaire. Celui-ci s'est doté d'une piste cyclable avec accès sécurisé utilisant une éolienne et l'énergie solaire grâce au procédé du groupe Charrier. Ce procédé intègre un système photovoltaïque recouvert d'une dalle de verre garantissant l'intégrité du revêtement.
La solution installée par REXEL et HYBRID Energy
Un HPOD stationnaire gère en temps réel la production d'électricité et le stockage des différentes sources d'énergie renouvelable afin d'alimenter le portique d'accès ainsi que l'éclairage public.Trois panneaux solaires sont installés sur le portail d'entrée, quatre dalles photovoltaïques et une éolienne sont elles installées au sol. Le dispositif est relié à un HPOD Mini celui-ci permettant de stocker l'énergie jusque 15 jours. La nuit des détecteurs de présence repèrent les vélos et les 37 lampadaires répartis le long de la piste s'allument… La sécurité est ici couplée à l'écologie.
Pour la partie « dalle photovoltaïque », c’est le même genre de connerie que la « roule solaire » de Colas : une installation très coûteuse et au faible productible.
Les panneaux solaires ont leur place en hauteur (comme au dessus de l’entrée), et inclinés de préférence en optimisant le captage de l’énergie solaire, mais pas sur une route ou piste cyclable.
En Corée, il existe une piste cyclable recouverte d’un « toit solaire », ce qui est efficace et protège les cyclistes de la pluie.
Pourquoi Tecsol fait-il de la publicité pour ces idioties, comme en son temps pour la « route solaire » de Ségo-Colas ?
En lisant le détail de ce projet, on a un peu moins peur qu’il ne ressemble à l’abssurdité de Wattway
d’un gros du « noir » qui avait réussit à séduir Ségoléne Royal !!!!!
Tecsol ne fait pas de publicité et se contente de rendre compte de ce qui se passe dans le monde du solaire. Comment peut-on dire que les routes solaires n’ont pas d’avenir ? D’où vous placez-vous pour affirmer de telles vérités générales ? En 40 ans passés dans le solaire, j’en ai rencontré des gens qui me disaient que le solaire ne serait jamais rentable (des idioties !), et qu’il valait mieux passer à une autre énergie… En 2010, les centrales solaires en toiture coutaient le même prix que les routes solaires aujourd’hui. Et comme nos amis Chinois viennent d’inaugurer un premier périphérique de plusieurs km, je pense que nous n’allons pas tarder à voir fleurir, un peu partout dans le monde, des routes solaires, mais aussi des pistes cyclables, des places et des parvis… On prend les paris ? André Joffre
Bonjour !
Vous avez sans doute raison Mr Joffre, mais il y a tellement d’endroits où placer des panneaux solaires classiques qui ne sont pas exploités et qui le pourraient aisément, que j’ai de la peine à comprendre pourquoi on s’intéresse tant à des trucs comme la route solaire de Wattway (d’ailleurs que devient-elle ?) ou à une piste cyclable solaire, aux rapport coût/rendement pas folichon…
Cordialement,
Je suis tout à fait d’accord avec A. Joffre sur le rôle de Tecsol qui se doit de vulgariser, d’informer sur les nouveautés.
En ce qui concerne, les réactions de Furet et VACHETTE, surprenant… pour ne pas dire plus!
Je peux comprendre qu’une innovation puisse faire peur tout autant qu’elle peut faire espérer mais être condamnée ou qualifiée »d’idiotie » c’est vraiment faire preuve d’un manque d’ouverture et de curiosité basique…
Il ne peut avoir d’innovation sans invention tout en sachant que les inventions ne génèrent pas toutes des innovations mais au moins ne condamnons pas systématiquement les nouvelles idées car heureusement, certaines débouchent et prospèrent!