A défaut de faire l'unanimité au sein des professionnels de la filière solaire, la route solaire Wattway développée par la société Colas aimerait déjà être prophète en son pays. Colas dont le siège se situe à Boulogne-Billancourt teste donc depuis six mois sa solution de route solaire sur 100 m² devant la piscine boulonnaise. Et le journal Le Parisien d'évoquer de jolis résultats. « La route solaire mise en service depuis février devant la piscine de Boulogne-Billancourt a déjà produit la quantité d'électricité pouvant faire rouler un véhicule électrique sur une distance de 14 800 km. Les performances du dispositif énergétique inventé par Colas éclairent un panneau lumineux installé devant l'entrée du complexe nautique municipal. Fin juillet, les cellules photovoltaïques incrustées dans le revêtement posé sur la chaussée ont permis de cumuler plus de 2 315 kWh » indique Le Parisien.
Pour les contempteurs de la solution Wattway ces performances sont jugées modestes rapportées au coût très élevé de l'installation. Le territoire Grand Paris Seine Ouest (GPSO) a en effet investi 300 000 € hors taxes pour l'expérimentation devant la piscine de Boulogne-Billancourt. Pour l'heure, GPSO soutient cette expérience scientifique. Wattway devrait ainsi être implantée à Issy, dans le quartier du Fort. « Le déploiement progressif sur des routes de France et dans d'autres pays contribuera à alléger la facture » conclut Le Parisien.
Quel dommage, qu’une lettre de référence et reconnue comme TECSOL, ne soit pas plus critique devant cette ineptie gaspilleuse de fond publics et qu’on aurra oublié dans 5 ans : inculture énergétique de nos grand routiers ? gout du gadget de Ségoléne R, curiosité stupide de journaliste, pourquoi parle t on encore de cette stupidité ? un km en rase campagne en Normandie, passe encore mais l’écho médiatique d’une expérience dans le Paris fortuné ???
Où est l’esprit critique de TECSOL ??
Je suis désolé de ne pas être d’accord avec vous. En matière d’innovation il ne faut jamais abandonner une idée parcequ’elle n’est pas économiquement rentable. Cela peut changer très vite avec une diffusion massive et des progrès technologiques. Comment pouvez-vous savoir ce que deviendra cette techno de route solaire dans 5 ou 10 ans ? En tout cas avec votre raisonnement je n’aurai jamais débuté dans le solaire, il y a… 35 ans.
Bien sûr je pense qu’il sera difficile, dans un premier temps, d’équiper des routes à fort trafic, mais je connais des projets de places piétonnes solaires qui sont tout à fait crédibles, y compris au plan économique si on la compare au prix de la pierre qui était prévue.
N’opposons pas les technologies, au contraire il faut les faire converger.
Bien à vous
André Joffre
Désolé de vous contredire M Joffre mais j’appuie fortement les dires de M Vachette. Wattway n’est pas une « innovation » technologique mais une application qui dégrade les performances des cellules photovoltaïques dont l’industrie s’efforce par ailleurs d’en améliorer les rendements. Le coût est exorbitant sans réelles perspectives de réduction, le rendement est déplorable car le verre en surface est peu transparent, l’angle d’incidence du soleil défavorable et les ombres des maisons environnantes et des véhicules en transit handicapantes. Si l’objectif est d’utiliser la surface représentée par le bitume, alors couvrons les parkings d’ombrières solaires, dotons les autoroutes de murs anti-bruit photovoltaïques comme en Suisse, ou couvrons les boulevards périphériques de « Serpents solaires » comme en Belgique, toutes applications qui utilisent le photovoltaïque à son meilleur rendement.
S’il s’agit d’aider des « technologies », finançons la recherche sur les batteries organiques ou les cellules aux Perovskites qui me semblent beaucoup plus prometteuses, et évitons à la France un nouveau « Concorde ».
Mon engagement dans le solaire remonte à … 42 ans et il n’a pas faibli.
Très cordialement votre.
J’ai le même avis que Philippe.
Explications ici:
https://twitter.com/LaurenceParisot/status/820201244593680384
Et là:
http://www.slate.fr/story/114619/france-besoin-routes-solaires
Dans une démocratie énergétique en bonne santé il faut avoir le courage de dire et redire qu’une techno est intrinsèquement, physiquement absurde, et ceci même si cette techno sert à la stratégie de communication à une multinationale et d’une Ministre de l’écologie.
Désolé de reprendre la parole, mais enfin comment pouvez-vous être aussi définitif sur des solutions émergentes. Il n’existerait aucune start-up s’il fallait avant de commencer avoir un business plan bien solide. C’est peut-être le défaut du modèle français, faire des études, chercher la « rupture » et pendant ce temps les choses avancent…ailleurs. Que se passera-t-il quand les cellules seront quasi gratuites (dans pas longtemps) ? On mettra du solaire partout (y compris sur les places des villages). Ce sera bien moins cher que les ombrières, qui parfois ne font pas d’ombre à grand chose vue que les parking sont factice…
La méthode Colas est simple, on essaye, on propose au public, et puis si le marché n’en veut pas on passe à autre chose. C’est la méthode start-up, ça peut déranger nos vieux esprits mais en général cela donne de très bons résultats…
Je n’ai pas de certitude, mais j’ai la conviction que ce produit trouvera son marché. On en reparle dans quelques temps ?
Bien à vous
AJ
« Que se passera-t-il quand les cellules seront quasi gratuites (dans pas longtemps) ? »
Réduire le coût d’une dalle Wattway au coût des cellules PV c’est vraiment se mettre le doigt dans l’oeil.
D’une part ces cellules ne seront jamais gratuites et d’autre part il faudra toujours payer la colle (hyper coûteuse), la résine (hyper-coûteuse), le BoS (coûteux car techno inefficiente donc surdimensionnement) et la pose (très coûteuse). Les dalles Wattway ne seront bien entendu jamais quasi gratuites. Elles coûtent aujour’hui entre 1700 et 5000 euros le mètre-carré.
AJ: « Que se passera-t-il quand les cellules seront quasi gratuites (dans pas longtemps) ? »
Cela ne changera rien. En effet, route solaire Normande: 15 €/W. 6€/W pour le module + 9€/W pour le BoS et pose.
Les cellules PV ne pèsent que 0,5€/W, autrement dit rien du tout (3%). C’est la colle hyper-forte et la résine hyper-résistante (et donc fortement consommatrice en énergie) qui coûtent hyper cher. Le BoS a un coût exorbitant car il s’agit de modules PV avec une très faible puissance par mètre-carré pour éviter la surchauffe. En outre l’efficience est faible. Il faut donc surdimensionner le système, ce qui impacte BoS et coût de la pose.