Chronique de Christian Ménanteau « Ménanteau Eco » sur RTL tous les matin à 6:54
L'Union Européenne lance un cri d'alarme sur le dossier des batteries un sujet stratégique pour nos industries et notre indépendance…
Christian Ménanteau : « Oui c'est probablement le dossier industriel le plus sensible des prochaines années. Alors les paramètres sont très simples :
– 40% de la valeur d'une voiture électrique est dans sa batterie
– Deuxième point, l'Europe est encore le constructeur dominant de l'industrie automobile traditionnelle. Elle est un acteur majeur dans le domaine de la vieille bagnole mais elle est un acteur mineur dans les véhicules à énergies nouvelles et puis ensuite si elle n'électrise pas rapidement sa stratégie eh bien, elle ne sera plus qu'un petit sous-traitant des fabricants de batteries asiatiques ou américains
Une séquence qui, si elle n'est pas corrigée menacerait donc ce qui est encore et pour longtemps la principale industrie du vieux continent et surtout son principal employeur ».
Nous sommes totalement absents dans ces technologies ?
Christian Ménanteau : « Oui nous sommes complètement à la ramasse industriellement, nous sommes absents technologiquement, nous sommes très peu conquérants et économiquement nous sommes assez aveugles puisque ce marché est estimé à 250 milliards d'euros dès 2025.
Alors on pourrait bien sûr toujours se raccrocher aux cinq projets d’usines de cellules qui sont actuellement en préparation, sauf que quatre d'entre elles sont déjà sous pavillon asiatique et que globalement ces unités n'ont même pas la capacité de production du seul américain Tesla, une entreprise qui a découvert l'automobile il y a quinze ans à peine ».
Très concrètement comment l'Europe peut-elle redressait la barre Christian ?
Christian Ménanteau : « En unissant ses forces, tout simplement. Construire des usines de batteries ça mobilise des milliards, alors bien sûr c'est hors de portée d'un pays seul, mais c'est très possible dans le cadre d'une alliance et c'est le projet que les ministres allemand et français de l'économie ont développé cette semaine à Paris.
Les deux pays sont prêts à mettre deux milliards d'euros sur la table pour lancer cette industrie sur une grande échelle. Voilà de quoi motiver les acteurs car à défaut d'esprit de conquête nous avons en Europe les compétences pour le faire maintenant. Il va falloir aller vite parce que Pékin, les startups californiennes, elle se projette à 20 ans et la vieille Europe continue de jouer à la petite semaine sans vision à long terme.
Regarder Volkswagen vient de commander des millions de batteries mais elle les a commandées en Asie. PSA et Renault sont à la merci du coréen LG et BMW et Daimler sont à la remorque du chinois CATL (Contemporary Amperex Technology Ltd).
Vous voyez, depuis 50 ans nous subissons le diktat du pétrole, et bien si rien ne bouge en Europe nous subirons celui des batteries asiatiques ».
On oublie juste de dire que notre beau pays et ses industries potentiellement novatrices sont soumises aux dictats et orientations stratégiques choisies par les grands lobbies…! Ici ceux de l’énergie, pas seulement du produit Pétrole, mais c’est pareil dans tous les secteurs de l’industrie française…! Comment s’étonner d’une telle inexistence de ces technologies chez nous quand Total, les constructeurs français (PSA et Renault)et nos politiques se sont accordés depuis quelques dizaines d’années pour que rien d’autre que les moteurs à « pétrole » ne soient le seul modèle ! Comment s’étonner quand on a été aussi complaisant ?
Fumisterie à l’image du fonctionnement du pays, mais surtout d’un système !
Aujourd’hui on va nous expliquer que c’est la solution industrielle qu’il nous faut vite sans même s’intéresser et se poser la question de l’empreinte écologique que les batteries de technologies actuelles (Lithium ion majoritairement) génèrent déjà à produire, mais aussi à recycler…J’espère que chacun sait qu’une batterie de ce type génère à produire autant de pollution qu’un véhicule diesel qui a déjà parcouru 40000 kms…Pas les moindres recherches menées car toujours bloquées par les lobbies du pétrole (et gaz bien sûr….) ainsi que du nucléaire…Et oui vous aviez oublié, le stockage, c’est pas bon pour le développement du nucléaire ! Demandez chez Areva, ils vous expliqueront…
Quel intérêt de toute façon aujourd’hui puisque la planète est bel et bien morte ? Continuer à ce que certains se gavent (les mêmes) sur le dos de la planète et de l’humain ? C’est trop tard, il fallait se réveiller avant et on mérite juste de rester à la traine ! C’est juste le retour de bâton normal que nous prenons de plein fouet ! Ca fait mal…