Smart Green Batteries, fait partie des entreprises finalistes des Global Game Changers Awards 2017 qui seront remis le 13 septembre 2017 à Glasgow (R.U).
L’invention d’Hervé Mathiasin, est une station de charge ultra-rapide hors réseau destinée aux stations-service d’autoroutes, qui offre une expérience utilisateur identique à celle d’un plein de carburant : le chaînon manquant de la mobilité électrique.
Les longs trajets ne sont plus un obstacle à l’adoption des véhicules électriques !
L’élément manquant pour une adoption massive des véhicules électriques
Les véhicules électriques ne représentent que 0,2% du parc mondial de véhicules légers. Les consommateurs hésitent encore à passer à la technologie tout-électrique car les pompes électriques font défaut lors des trajets longue distance. Les opérateurs de mobilité et les constructeurs de véhicules, de leur côté, peinent à déployer un réseau dense de stations de chargement ultra-rapide sur les autoroutes ; ils se heurtent en effet à des problèmes techniques (capacité du réseau existant) et financiers (coût d’installation vs rentabilité).
En résolvant ces deux problèmes, les stations SmartGreenCharge offrent l’opportunité d’encourager l’adoption massive des véhicules électriques et ainsi de réduire la demande en pétrole ainsi que les émissions de gaz à effet de serre.
Concrètement, une station SmartGreenCharge permet de charger jusqu’à 10 000 Renault ZOE ou 3 000 TESLA par an; soit 80 000 litres de carburant non consommés et 200 tonnes de CO2 non émises chaque année et pour chaque station installée. Ramenée à l’échelle du nombre de stations-services qui pourraient en être équipées en Europe et dans le monde, cette solution pourrait permettre à court terme de réduire les émissions liées au transport de millions de tonnes de CO2. Pour mémoire, le transport représente 60% de la consommation de pétrole dans le monde (IEA), des disruptions sont nécessaires dans ce secteur pour tenir les objectifs de la COP 21!
Des stations de charge rapides à installer et faciles à utiliser
Les stations SmartGreenCharge sont révolutionnaires (brevet en cours) par leur autonomie (fonctionnement hors réseau) et leur caractère mobile. Elles ne nécessitent pas de coûteux travaux de raccordement ou d’augmentation de capacité du réseau ni d’obtention d’un permis de construire. De ce fait, elles peuvent être installées partout en 12 semaines, alors que l’installation d’une puissance de charge équivalente connectée au réseau nécessite 12 mois.
Pensées pour les utilisateurs, les stations SmartGreenCharge comprennent des bornes pour tous les standards, y compris Tesla Supercharger. Elles s’appuient sur les nouvelles pompes
150-350 kW pour un chargement ultra-rapide : 10 minutes en moyenne, le temps que prennent aujourd’hui les automobilistes pour faire le plein de carburant. Evolutives, elles permettront de charger jusqu’à 24 véhicules simultanément. Elles proposent donc une expérience utilisateur identique à celle d’une station-service traditionnelle.
Une électricité 100% renouvelable & locale 24h/24, 7J/7
Les «E-stations» SmartGreenCharge produisent sur site une électricité 100% durable et renouvelable grâce à des panneaux solaires photovoltaïques et de petites éoliennes auxquels s’ajoute un groupe électrogène de secours alimenté en huile de cuisson recyclée (ou tout autre biocarburant). La solution est donc totalement déconnectée des énergies fossiles.
Une station de charge auto-financée
Dernier point, mais non des moindres, les stations SmartGreenCharge proposent un business model rentable qui permet aux opérateurs de mobilité et de stations-service ainsi qu’aux constructeurs de déployer des réseaux denses sans affecter lourdement leurs résultats financiers.
En plus de facturer l’électricité aux utilisateurs de véhicules électriques, les propriétaires peuvent utiliser ou revendre sur place l’énergie en excédent, mais également louer ce nouvel élément du paysage urbain comme support publicitaire. De ce fait, les stations de charge peuvent être installées avant même que les véhicules électriques soient adoptés massivement; une condition indispensable pour une réelle transition énergétique dans les transports.
