Wattway, l'innovation de Colas qui capte l'énergie solaire sur la chaussée pour produire de l'électricité, entre en phase d'évaluation de ses usages avec un premier chantier d'application en Vendée. Cette phase de développement, menée par des clients pionniers comme le département de la Vendée, permettra d'étudier in situ les fonctionnalités et potentialités tant énergétiques qu'économiques de Wattway. Ca roule solaire au pays du Puy du fou !
Le premier site pilote de cette innovation de rupture, porté par le département de la Vendée, s'inscrit dans le cadre de la politique de transition énergétique et de soutien au développement de la voiture électrique. Wattway est une solution qui s'intègre dans le plan « Vendée Energies Nouvelles » qui vise trois objectifs : 50% de l'énergie électrique consommée en Vendée sera produite de manière renouvelable à partir de 2025 (contre 10% aujourd'hui), une forte sensibilisation des Vendéens aux économies d'énergie et le développement de l'éco-mobilité.
Le département de la Vendée accueille le premier chantier d'application Wattway parmi une centaine à venir en France et dans le monde à fin 2017
Pour Jean-Charles Broizat, Directeur de Wattway, « Durant cette étape du développement de Wattway, les chantiers d'application nous permettront d'expérimenter des usages de cette technologie de rupture. Nous allons ainsi tester différentes architectures de réseaux électriques alliés à des applications concrètes utilisant l'énergie produite par Wattway. Chaque site pilote sera monitoré et les données recueillies analysées. Le Campus Scientifique & Technique de Colas (CST) étudiera le comportement routier des dalles Wattway pendant que les chercheurs de CEA Tech analyseront les informations relatives à la production électrique. C'est à partir de la centaine de sites pilotes ainsi installés à travers la France et le monde, que seront validées par le CST et le CEA Tech les solutions les plus pertinentes pour le marché et que seront bâties les offres pour la phase de commercialisation, à partir de 2018 ».
La première station de rechargement pour voiture électrique alimentée par Wattway installée sur le parking de Vendéspace à la Roche-sur-Yon
Ce premier chantier d'application va permettre d'expérimenter l'un des usages de cette innovation française. Composé de 42 dalles recouvrant 50 m² de chaussée du parking de Vendéspace, ce site pilote dédié au rechargement des véhicules électriques, produira 6 300 kWh/an. Lieu unique en France, véritable concentré de technologies, Vendéspace, complexe sportif et culturel du Grand Ouest propose des équipements d'excellence dans sa modularité, son esthétisme et son acoustique. Il est innovant à l'intérieur et à l'extérieur désormais, de son enceinte.
Pour Alain Leboeuf, Député de la Vendée, Président du SyDEV, Président de la Commission Infrastructures, Réseaux et Mobilités du département « Le SyDEV est engagé depuis longtemps dans la production d'électricité à partir de sources renouvelables, notamment photovoltaïque, et dans la mobilité durable. Il a d'emblée souhaité être pionnier sur le projet Wattway. Dans cette opération, le SyDEV a accompagné le Département et la société Colas sur les aspects électriques. Il a participé à la définition des travaux de raccordement des installations au réseau de distribution, mis en place la borne de recharge pour la mobilité électrique. Un panneau d'affichage permettra de communiquer sur les performances des installations et sensibiliser nos concitoyens sur l'émergence de ces technologies de pointe qui s'installent sur nos territoires. Le choix de la Société Colas de développer, en avant-première, cette innovation sur notre territoire est la reconnaissance de la capacité de nos collectivités de s'engager résolument dans l'innovation. C'est cette capacité à innover qui permet à notre département de tenir les tous premiers rangs dans le domaine de l'énergie et de la mobilité durable ».
Pour Yves Auvinet, Président du Conseil Départemental de la Vendée « Avec sa façade maritime et son climat océanique, la Vendée bénéficie de richesses naturelles inestimables et inépuisables pour faire de la transition énergétique, un levier majeur de notre développement économique. La Vendée ne cesse d'entreprendre et d'innover pour répondre au défi écologique du XXIème siècle. Nouvelle illustration aujourd'hui avec cette innovation française par excellence et exclusivité mondiale. Je tiens à remercier l'entreprise Colas d'avoir choisi la Vendée pour expérimenter Wattway et ainsi faire de nos routes une nouvelle source d'énergie, car en matière de transition énergétique, notre responsabilité est de convaincre et de donner l'exemple. »
Gabegie, au frais des contribuables de Vendée et d’ailleurs.
Une première donnée essentielle non indiquée : quel est le coût de ces 50 m2 de dalles ???
En Vendée, la production d’électricité solaire est d’environ 1.200 kWh/kWc par an. Un panneau solaire classique fait 270 Wc pour une surface de 1,67 m2, soit 162 Wc/m2. En Vendée, il produira environ 195 kWh par an et 50 m2 de panneaux produiront environ 9.750 kWh par an.
C’est 55% de mieux que la dalle Bouygues-Colas, les petits copains de Ségolène et François.
Le coût d’un panneaux photovoltaïque classique de 270 Wc (1,67 m2) varie de 250 à 350 euros TTC selon les fournisseurs, soit un coût 7.500 à 10.500 euros TTC pour 50 m2.
Ajouter le coût du câblage, de l’onduleur et de l’installation, vous serez loin du coût de la dalle publicitaire en question.
Et pas besoin de nettoyer en permanence les traces d’hydrocarbures et de pneus sur vos panneaux.
« Technologie de rupture » : rupture du porte monnaie avec un prix annoncé de 6€/Wc si ma mémoire est bonne.
4 à 5 fois plus cher que la technologie solaire classique, qui doit être trop ennuyeuse pour nos élus.
mais c’est pas grave, c’est nos impôts !
Le coût de cette installation est de 160.000 euros (HT ou TTC ?), payés par les contribuables de Vendée. La production annoncée est de 6.300 kWh par an.
Pour produire la même quantité d’électricité et avec beaucoup moins de frais d’entretien, une installation classique en toiture de 32 m2 sera suffisante.
Selon le fournisseur et l’installateur, le coût des panneaux PV sera de 5.000 à 7.000 euros TTC (20 x 1,67 = 33,4 m2) et le coût du système complet sera de 12.000 à 16.000 euros TTC.
Un coût au moins dix fois inférieur qui aura aussi une durée de vie de 30 ans là où les dalles routières ne dépasseront pas dix ans.
Au total, une installation classique en toiture sera 30 à 40 fois plus économique que les dalles publicitaires de Bouygues-Colas.
Production d’électricité utilisable en auto-consommation pour une activité tertiaire ou industrielle, sans aucun coût pour le contribuable ni incidence sur la CSPE.